El Transiberiano, uno de los viajes más bonitos y aventureros para hacer en la vida, pero ¿a qué debe prestar atención al planificar un viaje en tren de este tipo? Aquí están las diferencias entre la segunda y la tercera clase.
¿Qué tan arraigado está dentro de nosotros? poder evocador de una palabra? Tomemos un ejemplo, ¿esto es lo que pasa en mi cabeza? Transiberiano: Estoy sentado en un tren, el Tren, los asientos son de terciopelo rojo y gris, observo el paisaje y bebo té caliente. El cabello limpio elegantemente recogido en una trenza lateral. Realidad: Viajé en tercera clase y no me lavé el cabello durante 87 horas, ni siquiera la cola de caballo habría marcado la diferencia.
Clase y tren: ¿que elegir en Transiberiano?
La elección de la clase de tren, para hacer el Transiberiano, puede marcar una gran diferencia en tu presupuesto, como te dije antes de partir. Los trenes rusos se dividen en tres clases.
Firmenniy: la versión “de lujo”, digamos, la Rossiya es muy conocida, utilizada principalmente por turistas debido a los altos precios, a lo largo de la famosa ruta Moscú-Vladivostok. Rápido y con pocas paradas (es el del terciopelo rojo).
Skory: estos son los trenes que también se utilizan para rutas internacionales, como Moscú-Ulan Bator, son rápidos pero hacen más paradas que el primero, el precio es menor y por lo general solo tienen segunda y tercera clase.
No hay un vagón de primera clase, por lo que si desea una cabina para usted solo, no es su tren, a menos que compre 4 boletos de segunda clase a su nombre: privacidad garantizada.
Passazhirskiy: ¡es mio! ¡Es mio! Son trenes de pasajeros, lentos, muy baratos.
Además, en estos trenes no hay primera clase, solo segundos y terceros vagones.
Transiberiano mis rutas
Moscú-Irkutsk: tercera clase, tren de pasajeros, 87 horas.
Irkutsk-Ulan Bator: tren skory, ruta internacional, segunda clase, billetes de tercera clase agotados, 32 horas.
Ulan Bator-Pekín: igual que arriba, segunda clase; de hecho, una vez en el tren, tuvimos la clara sensación de que NO querían vendernos la tercera clase, 28 horas.
Servicios
Personal a su disposición, tanto en trenes rusos, mongoles y chinos, hay dos personas (hombres y mujeres) por cada vagón.
Se alternan día y noche. Ellos serán los que te repartan lo necesario, para limpiar tanto el baño como el vagón en general, serán tus ángeles mientras dure el viaje. Algunos son agradables, otros menos y los suyos inglés puede ser nulo o 5 palabras.
Tan pronto como abordan, todos los pasajeros (como en un avión) reciben un kit empaquetado que contiene una toalla, una sábana, una funda de almohada, una manta de lana. Todo está marcado y pasarán a recoger el kit completo unos 45 minutos antes de que bajes. Son muy precisos y saben exactamente dónde bajará y a qué hora. No te pierdas nada.
Un Samovar, comúnmente definido como un "recipiente de agua caliente", puede contener hasta cuatrocientos litros de agua. Los trenes tienen un samovar para cada vagón que proporciona agua hirviendo gratis h24 (i alimentos liofilizados son populares, el agua caliente es un recurso real: té y café, fideos, purés y similares).
Agua potable fría, gratuita y disponible para todos.
Asesoramiento: sin embargo, traiga agua extra o cómprela durante las distintas paradas, hacia el final de la primera sección en tercera clase, el dispensador de agua estaba vacío y no ha sido reemplazado.
Dos baños en los extremos de cada carro, papel higiénico y jabón. Cierran aproximadamente 30 minutos antes de la llegada a cada estación y vuelven a abrir 30 minutos después de la salida. Serán inflexibles, cualquier intento de corrupción que implique un abrir y cerrar de ojos será en vano. Consulte el horario de las paradas y organice sus necesidades en consecuencia.
Il programa viaje detallado: al comienzo del vagón encontrará los detalles de las paradas individuales establecidas en el horario de Moscú. De esta forma siempre sabrás cuándo puedes bajarte y tendrás que volver a subir.
¿Qué diferencia a la segunda y tercera clase?
La apariencia del vagón, la disposición de las camas y los servicios.
Segunda clase
Tuvimos uno Cabina de 4 camas, tanto en el tren chino como en el mongol, todo estaba limpio, había una puerta que podía cerrarse para garantizar la privacidad. Ya sea que duermas en los asientos inferiores o superiores, tienes compartimentos donde puedes poner tus cosas, incluso si el espacio es limitado; una pequeña luz para leer incluso cuando otros duermen, aire acondicionado o calefacción, alfombra y tapete tanto en el carruaje como en el pasillo.
En el tren de Ulan Bator a Beijing, la azafata vino personalmente para ofrecernos los vasos (de plástico), así como una selección de té y té de hierbas (Gratuito).
Tanto dentro del vagón como en el pasillo hay enchufes para recargar sus dispositivos.
Tercera clase
El vagón no tiene divisiones ni compartimentos internos, por cada vagón hay aprox. 45 personas durmiendo, comen y viajan prácticamente juntos.
No hay alfombras ni terciopelo. En julio hace mucho calor.
No hay privacidad, si no el que tú mismo podrás crear de forma ingeniosa con alguna tela gigante para adherir a lo que se te ocurra.
Las camas también están en el pasillo, cada 4 plazas dispuestas frontalmente (dos inferiores y dos superiores), hay dos camas paralelas al pasillo.
Durante el día tienes una mesita que se convierte en tu cama por la noche. Este es el lugar que me gustaría si tuviera que rehacer el Transiberiano en tercera clase. Para dos personas es perfecto: mesa personal y ventana, lugar para dormir en la parte superior para tirar todo lo que no necesitas durante el día.
Ideal para tomar fotografías, sin tener la cabeza del pasajero de turno que quiere fotografiar lo que estás mirando; no tiene que turnarse (por amabilidad) para compartir la mesa y la sociabilidad no se ve afectada en absoluto.
La anfitriona no te trae té, pero si pides una taza, con mucho gusto te la dará. En cualquier caso, debes acudir a ella. Ahi esta una salida cada seis personas sobre, más uno cerca del samovar, ¡protégelo y lucha por tu derecho a recargar!
Los baños del Transiberiano
El personal limpia varias veces tanto de día como de noche, la diferencia clave es que el tren de pasajeros es mucho más viejo y desgastado, por lo que el baño de tercera clase no parece tan reconfortante como el de segunda.
Para algunos, el baño de tercera clase (tren ruso) literalmente "apestará".
precaución: en los trenes rusos, la diferencia en el baño entre la tercera y la segunda clase es mínima en apariencia, lo único que realmente paga es la privacidad de la cabina de 4 camas. No esperes quién sabe qué.
Lo positivo: no huele mal, la ventana está abierta permanentemente.
Vagón restaurante
Lo hemos visto solo en el tren de pasajeros y sobre lo que nos trajo de Mongolia a China. En ambos casos encontré el restaurante espartanobuena idea para tomar una copa o desayunar mientras continúa el viaje. Hay pocos asientos y, especialmente en el tren de pasajeros (el ruso), el personal fue muy grosero. Literalmente nos ignoró.
I los precios son altos incluso comparado con la excelente comida local que las damas te venden a lo largo de las vías. Solo tomamos una cerveza para hacer un aperitivo y nos costó como toda la comida que compramos durante las paradas en las distintas estaciones, siendo realmente muy barata.
La gente se conoció durante el Transiberiano
Repito, la gente marca la diferencia. Siempre.
Segunda clase: casi exclusivamente viajeros occidentales, la ruta Irkustk-Ulan Bator fue una especie de trauma para mí. A lo largo del pasillo y en los carros escuché solo inglés, a mi alrededor, solo rostros familiares. Charlamos, fue agradable hablar con algunos pero una tristeza generalizada acompañó ese pequeño viaje a Mongolia.
La segunda clase tenía baños hermosos y estábamos solos en un compartimiento de 4 para nosotros. Podríamos haber construido un vestidor, pero una vida de segunda clase así no tiene ningún tipo de magia social. Pero redescubre la abrumadora belleza de los paisajes cuando llegas a Mongolia.
Tercera clase: que puedo agregar? Haría este viaje solo en tercera clase.
En la primera ruta, de Moscú a Siberia, hemos visto y hablado con muchos Rusos y más. A todos los que me han preguntado: "¿Cómo no aburrirse en esas 87 horas de tren?"
Entonces.
Nosotros escuchamos historias de la vida real, hablamos del nuestro, compartimos almuerzos y cenas, comimos el pescado ahumado de la abuela Valentina, probamos el pescado seco de Olga-grande y las bayas que nos regaló la dulce Marceline, una inmigrante afgana.
Nos emocionamos cuando Olga-piccola, antes de bajarnos del tren, nos regaló una barra de chocolate deseándonos buena suerte.
Aprendimos 10 palabras de ruso, repasamos nuestro francés, amplificamos nuestra gesticulación.
Nos quedamos dormidos todas las noches sin saber quién nos daría los buenos días a la mañana siguiente, listos para conocer una historia diferente cada vez.
La última noche en ese tren, durante una parada más larga, tuvimos una pequeña fiesta a lo largo de las vías: mientras Olga-grande bailó y cantó, acompañados de Alain que tocaba la guitarra, vivimos cada momento de ese momento, envueltos en la oscuridad de la cálida noche siberiana. yo tengo leído, pensado, fotografiado, dormí muy bien y vi el mundo cambiar, desde la ventana, dentro de nuestro compartimiento y dentro de mí.
