A Transiberiana, uma das viagens mais belas e aventureiras da vida, mas com o que você deve estar atento ao planejar uma viagem de trem desse tipo? Aqui estão as diferenças entre a segunda e a terceira classe.
Quão enraizado está dentro de nós poder evocativo de uma palavra? Vamos dar um exemplo, aqui está o que acontece na minha cabeça? Transiberiano: Estou sentado em um trem, o Trem, os assentos são em veludo vermelho e cinza, observo a paisagem e tomo um gole de chá quente. O cabelo limpo elegantemente recolhido em uma trança lateral. Fato: eu viajei de terceira classe e não lavei meu cabelo por 87 horas, nem mesmo o rabo de cavalo faria diferença.
Aula e treine: o que escolher na Transiberiana?
A escolha da classe do trem, para fazer o Transiberiano, pode fazer muita diferença no seu orçamento, como eu disse antes de partir. Os trens russos são divididos em três classes.
Firmenniy: a versão “luxuosa”, digamos, o Rossiya é bem conhecido, usado principalmente por turistas por causa dos preços altos, ao longo da famosa rota Moscou-Vladivostok. Rápido e com poucas paradas (é o do veludo vermelho).
Skory: estes são os trens também utilizados para rotas internacionais, como Moscou-Ulan Bator, são rápidos mas fazem mais paradas que o primeiro, o preço é mais baixo e geralmente só têm segunda e terceira classes.
Não há vagão de primeira classe, então se você quer uma cabine só para você, não é seu trem, a menos que você compre 4 passagens de segunda classe em seu nome: privacidade garantida.
Passazhirskiy: é meu! É meu! São trens de passageiros, lentos, muito baratos.
Também nesses trens não há primeira classe, apenas segundo e terceiro vagões.
Transiberiano minhas rotas
Moscow-Irkutsk: terceira classe, trem de passageiros, 87 horas.
Irkutsk-Ulan Bator: trem skory, rota internacional, segunda classe, bilhetes de terceira classe esgotados, 32 horas.
Ulan Bator-Pequim: mesmo que acima, segunda classe; na verdade, uma vez no trem, tivemos a nítida sensação de que eles NÃO queriam nos vender a terceira aula, 28 horas.
Serviços
Pessoal à sua disposição, nos comboios russo, mongol e chinês, há duas pessoas (homens e mulheres) para cada vagão.
Eles alternam dia e noite. São eles que vão distribuir o necessário, limpar o banheiro e a carroça em geral, serão seus anjos durante toda a viagem. Alguns são legais, outros nem tanto e deles Inglês pode ser nulo ou 5 palavras.
Assim que embarcam, todos os passageiros (como no avião) recebem um kit embalado contendo uma toalha, um lençol, uma fronha, um cobertor de lã. Tudo está marcado e eles irão coletar o kit completo cerca de 45 minutos antes de você descer. Eles são muito precisos e sabem exatamente onde você vai descer e a que horas. Você não perde nada.
Un samovar, comumente definido como um "recipiente de água quente", pode conter até quatrocentos litros de água. Os trens têm um samovar para cada vagão que fornece água fervente grátis h24 (i alimentos liofilizados são populares, a água quente é um recurso real: chá e café, macarrão, purês e assim por diante.)
Água potável fria, gratuita e disponível para todos.
Conselho: no entanto, traga água extra ou compre-a durante as várias paradas, no final do primeiro trecho da terceira classe, o dispensador de água estava vazio e não foi substituído.
Dois banheiros nas extremidades de cada vagão, papel higiênico e sabonete. Eles fecham aproximadamente 30 minutos antes da chegada em cada estação e reabrem 30 minutos após a partida. Eles serão inflexíveis, qualquer tentativa de corrupção envolvendo um piscar de olhos será em vão. Veja a programação das paradas e organize suas necessidades de acordo.
Il programa viagem detalhada: no início do vagão você encontrará os detalhes de cada parada definida no horário de Moscou. Desta forma, você sempre saberá quando poderá descer e terá que subir novamente.
O que diferencia a segunda e terceira classe
A aparência da carroça, a disposição das camas e os serviços.
Segunda classe
Nós tivemos um Cabine de 4 camas, tanto no trem chinês quanto no mongol, tudo estava limpo, havia uma porta que fechava para garantir a privacidade. Quer durma nos bancos inferiores ou superiores, dispõe de compartimentos onde pode guardar as suas coisas, mesmo que o espaço seja limitado; uma pequena luz para ler mesmo quando os outros estão dormindo, ar condicionado ou aquecimento, carpete e tapete na carruagem e ao longo do corredor.
No trem de Ulan Bator para Pequim, a aeromoça veio pessoalmente nos oferecer os copos (de plástico), bem como uma seleção de chá e chás de ervas (Free).
Tanto dentro do vagão quanto no corredor existem soquetes para recarregar seus dispositivos.
Terceira classe
O vagão não possui divisões ou compartimentos internos, para cada vagão há aprox 45 pessoas dormindo, comem e viajam praticamente juntos.
Não há tapetes ou veludo. Em julho está muito quente.
Não há privacidade, senão aquele que você mesmo poderá criar de maneira engenhosa com algum pano gigante para prender no que vier à sua mente.
As camas também ficam no corredor, a cada 4 lugares dispostos frontalmente (dois inferiores e dois superiores), há duas camas paralelas ao corredor.
Durante o dia, você tem uma pequena mesa que se torna sua cama à noite. Este é o lugar que eu gostaria se fosse refazer o Transiberiano na terceira aula. Para duas pessoas é perfeito: mesa e janela pessoais, dormitório na parte superior onde pode jogar tudo o que você não precisa durante o dia.
Ideal para tirar fotos, sem ter a cabeça do passageiro de plantão que quer fotografar o que você está olhando; você não precisa se revezar (por gentileza) para compartilhar a mesa e a sociabilidade não é absolutamente afetada.
A dona de casa não traz o chá, mas se você pedir uma xícara, ela terá o prazer de atendê-la. Em qualquer caso, você deve ir até ela. Há sim uma tomada a cada seis pessoas sobre, mais um próximo ao samovar, guarde-o e lute pelo seu direito de recarregar!
Os banheiros do Transiberiano
O pessoal faz a limpeza várias vezes durante o dia e à noite, a principal diferença é que o trem de passageiros é muito mais velho e gasto, então o banheiro da terceira classe não parece tão reconfortante quanto o da segunda.
Para alguns, o banheiro da terceira classe (trem russo) será literalmente "uma merda".
Atenção: nos trens russos, a diferença no banheiro entre a terceira e a segunda classe é mínima na aparência, a única coisa pela qual você realmente paga é a privacidade da cabine de 4 camas. Não espere quem sabe o quê.
Coisa positiva: não cheira mal, a janela está permanentemente aberta.
Vagão de restaurante
Nós vimos isso apenas no trem de passageiros e sobre o que nos trouxe da Mongólia para a China. Em ambos os casos eu encontrei o restaurante espartanoA ideia de tomar uma bebida ou tomar o pequeno-almoço enquanto a viagem continua é agradável. Há poucos assentos e, especialmente no trem de passageiros (o russo), os funcionários foram muito rudes. Ele literalmente nos ignorou.
I os preços são altos mesmo em comparação com a excelente comida local que as senhoras vendem ao longo dos caminhos. Bebemos apenas uma cerveja para fazer um aperitivo e custou-nos como toda a comida que comprávamos nas paragens nas várias estações, sendo muito barata.
Pessoas se conheceram durante a Transiberiana
Repito, as pessoas fazem a diferença. Sempre.
Segunda classe: quase exclusivamente viajantes ocidentais, a rota Irkustk-Ulan Bator foi uma espécie de trauma para mim. Ao longo do corredor e nas carroças, ouvi apenas inglês, à minha volta, apenas rostos familiares. Conversamos, foi bom conversar com alguns, mas uma tristeza generalizada acompanhou aquela pequena viagem à Mongólia.
A segunda classe tinha belos banheiros e estávamos sozinhos em um compartimento de 4 para nós mesmos. Poderíamos ter construído um closet, mas a segunda classe vivida assim não tem nenhum tipo de magia social. No entanto, você redescobre a beleza impressionante das paisagens ao chegar à Mongólia.
Terceira classe: o que posso adicionar? Eu faria essa viagem apenas na terceira classe.
Na primeira rota, de Moscou à Sibéria, vimos e conversamos com muitos Russos e mais. A todos aqueles que me perguntaram: "Como não ficar entediado nessas 87 horas de trem?"
Então.
Nós escutamos histórias da vida real, contamos a nossa história, partilhamos almoços e jantares, comemos o peixe defumado da vovó Valentina, provamos o peixe seco de Olga-grande e as bagas que a doce Marceline, uma imigrante afegã, nos deu.
Ficamos emocionados quando Olga-piccola, antes de descer do trem, nos deu uma barra de chocolate nos desejando boa sorte.
Aprendemos dez palavras em russo, aprimoramos nosso francês, ampliamos nossa gesticulação.
Adormecíamos todas as noites sem saber quem diria bom dia na manhã seguinte, prontos para saber uma história diferente a cada vez.
Na última noite daquele trem, durante uma parada mais longa, fizemos uma festinha ao longo dos trilhos: enquanto Olga-grande dançou e cantou, acompanhados por Alain que tocava violão, vivemos cada momento daquele momento, envoltos na escuridão da cálida noite siberiana. eu tenho ler, pensar, fotografar, dormi muito bem e vi o mundo mudar, da janela, dentro do nosso compartimento e dentro de mim.
