Il centro historico de florencia tiene una fortuna: no es muy grande. Convertirlo en caminar o andar en bicicletaPor tanto, se convierte en un placer, incluso para los ojos, porque cada callejón guarda una sorpresa, un atisbo inesperado y sugerente, un detalle arquitectónico único en el mundo. Si te gusta caminar, no tendrás problemas para caminar a lo largo del río Arno para moverte de un barrio a otro o subir desde Porta San Niccolò para llegar a Piazzale Michelangelo y disfrutar de una hermosa vista desde arriba.
Este último itinerario es un poco agotador para la subida, pero sin duda es uno de los más bonitos y si quieres hacer una etapa intermedia, la Jardín de rosas con las estatuas de Folon escondidas entre coloridas flores, es una excelente parada en boxes. Existen guías especiales que sugieren rutas a pie o en bicicleta de diversa dificultad, describiendo los sitios de interés y especificando el kilometraje: si está interesado, puede encontrar varios títulos en las librerías de la ciudad, pero también en el departamento de libros de los supermercados Coop en la zona.
Sin embargo, si tu hotel se encuentra fuera del centro o por alguna razón tienes que llegar a puntos periféricos… ¿qué hacer? Primero de todo no recomiendo yo taxi: el costo es alto y no le ahorrarán tiempo. Si su destino es el centro, incluso el automóvil no es una buena solución: i los estacionamientos tienen tarifas altas y numerosos lugares están reservados para residentes; la zona de tráfico restringido se amplía y durante los meses de verano se amplía incluso de noche los fines de semana. Por el contrario, si desea visitar puntos de interés periféricos, el automóvil puede ser un medio aceptable: en el Cascinepor ejemplo, el estacionamiento es gratuito. Sin embargo, tenga en cuenta que las avenidas a menudo están obstruidas durante las horas pico, tenga cuidado con los radares de tráfico y las cámaras en los semáforos, esté preparado para estacionarse en forma salvaje ... así que use el automóvil solo si sabe que puede mantener la calma detrás del rueda.
El autobús es la mejor opción, porque el Líneas de Ataf cubren gran parte de la ciudad y los costos son bajos. El billete de 1.20 € tiene una duración de 90 minutos, pero hay descuentos para familias y para las tarifas diaria y semanal. También hay folletos de entradas, la Tarjeta Agile, que permite comprar 10, 20 o 30 entradas al 1 € cada uno. También hay un servicio integrado con las líneas ferroviarias, llamado Pegaso, que asegura una ventaja para quienes tienen que tomar el tren y el autobús para moverse: Florencia tiene varias estaciones y una oportunidad también podría ser tomar el tren para ir desde el centro. .hacia la zona sur, por ejemplo.
Un defecto del Ataf es que no asegura un tráfico nocturno fácil: solo unas pocas líneas y el tranvía garantizan el servicio hasta aproximadamente la medianoche. Es precisamente el tranvía el que tiene frecuentes pasajes y conecta la estación de Santa Maria Novella en Scandicci, atravesando el distrito de Isolotto y Ponte a Greve. Todas estas zonas, además de estar bien comunicadas, también están bien comunicadas por supermercados, restaurantes, cines y algunos pubs: podrían ser un compromiso más económico para alojarse en Florencia, evitando los hoteles súper caros del centro. El tranvía también tiene una parada especial, la del Cascine: bájate justo en el pulmón verde de la ciudad, donde tiene lugar un gran mercado semanal los martes por la mañana y donde en verano los florentinos buscan un refresco en la piscina del Pavoniere. En los últimos días ha llegado la noticia del nuevo nombre de la parada: se llamará Carlo Monni, en honor al gran actor toscano que falleció hace unos meses entre la estima y el cariño de su Florencia, que nunca olvidará. él.
No olvides que tu brújula para orientarte en Florencia será siempre el Arno: además de delimitar los llamados "DiladdarnoEs también la referencia para la distribución de números de casas, que comienza en el lado de la carretera más cercano al río y se divide en rojos, para actividades comerciales, y azules, para edificios residenciales.
