Le chemin de fer historique qui relie Rimini à Saint-Marin est toujours visible et peut être visité à pied. Voici l'itinéraire historique du chemin de fer qui peut encore être parcouru.
La position géographique de Saint Marin il a toujours favorisé l'indépendance du petit État, bien qu'il ait toujours été entouré de terres italiennes. La plus ancienne république du monde se dresse en fait sur la Mont Titano et ses environs et l'atteindre n'est pas si facile: la montée est imperméable et les ravines qui entourent la zone n'aident pas. Jusqu'au début du XXe siècle, il n'était possible de rejoindre la ville qu'avec une piste muletière.
Puis dans les années trente, le train est arrivé et réfléchit à ce qu'il pourrait représenter pour les locaux, qui maintenant descendre à Rimini utilisé les transports publics internationaux. C'était une vraie commodité, un signe de progrès, un moyen de connecter et de communiquer Saint-Marin à la mer et à l'Italie.
I les trains étaient petits et blancs et bleus, comme les couleurs du drapeau national, et échangées dans un aller-retour continu en traversant les champs, en contournant les ruisseaux et en montant au sommet du monde des titans à travers un chemin sinueux de tunnels. Pendant la guerre, cependant, le chemin de fer a été bombardé puis abandonné. Depuis ce moment, il n'y a pas eu de train, même si les habitants de Saint-Marin restent friands de ces wagons aux couleurs pastel.
Dans la campagne, vous pouviez encore voir les poteaux rouillés de la voie ferrée et certains tunnels abandonnés, mais ce n'est que ces dernières années qu'un processus de réaménagement a commencé qui a vu la mémoire du train ressusciter. Une association a été formée pour réaliser une reconstitution historique de la courte vie du chemin de fer, il y a eu des réunions publiques, des promenades à thème ont été organisées et enfin un film documentaire est sorti, Toute l'histoire du train bleu et blanc.
Proche de Palazzo Pubblico, dans une salle avec entrée gratuite, un modèle a été placé montrant l'itinéraire d'origine et si vous descendez à Valdragone, vous pouvez voir un wagon étincelant placé sur un viaduc depuis les années 2012. Ce n'est qu'en XNUMX que le Galerie Montale, l'un des derniers avant d'arriver au terminus, et c'était une vraie fête.
A cette occasion, il était possible de voir une locomotive restaurée originale faire un petit trajet, mais il est tout de même suggestif de marcher sur les pistes: c'est un peu comme briser un tabou. Dans ce cas, la promenade est vraiment très courte, mais la galerie est suggestive pour quelques belles photos et si vous le souhaitez, vous pouvez continuer vers le centre historique à pied.
Au lieu de cela, il y a un chemin qui part de Parc La Iala à Serravalle et arrive à Domagnano, environ 10 kilomètres de long et accessible en quelques heures. Le parc est équipé de matériel de gym, utile si vous voulez marcher pour des raisons sportives et terminer par une séance d'entraînement, et de tables de pique-nique, si au contraire, vous voulez terminer par un bon pique-nique. Le parking n'est généralement pas très fréquenté.
Traversez le parc, arrivez à une galerie et traversez-la. Puis des morceaux de route asphaltée alternent puis reviennent sur d'autres routes de gravier dans lesquelles, outre les anciens poteaux, les pistes sont visibles, émergeant du sol. Il s'agit également deDidactique Alboretum de Ca'Vagnetto et continuez jusqu'au Château de Domagnano.
La promenade est facile et adaptée à tous. Vous traverserez champs et lacs, avec vue panoramique sur le mont Titano. Un itinéraire alternatif pour en visiter un Inconnu Saint-Marin, mais tout aussi fascinant que celui de la carte postale.
